アルファロメオ１４７　２．０ＴＳセレがギアが入らずで入庫しました。





ニュートラル状態でエンジンは始動可能。

ですが何やらミッション付近からものすごい異音が。。。あと異臭が。。

セレはシフトを入れようとしてますが、クラッチが切れていない感じ。

テスターあててもあらゆる数値が狂っております！

間違いなくクラッチカバーかレリーズベアリングの破損なので

すぐにミッションを下ろしにかかります。。。

（またまた重たい仕事ですね！！）


ミッション脱着にはマフラー、サスペンション周り、セレユニット、その他イロイロ・・・

トランスミッションに付いている補機類を全て外し。。。









エンジンはエンジンハンガーで吊り、下からミッションジャッキを使ってミッションを下ろします！











難なくミッション下りました！

そして何か金具も落ちてきました。。。




レリーズベアリングの破損です。。。





ベアリングが砕け、回転しなくなったためプラスチック部分が熱で溶けて

クラッチが切れなくなったようです。

その他は大きな破損は見られませんでしたが、カバーのダイヤフラムスプリングは大きく摩耗して、ディスクも減っています。。。












カバー、ディスク、ベアリングの３点とミッションメインシャフトシールも交換です！！

新品クラッチ３点！！


ミッションケース内側を綺麗に掃除してメインシャフトシールの交換！




ここまでの作業で、あらゆるケミカルを使い分けます。

一言でいうと「グリス」や「シール剤」です！

金属と金属、金属とプラスチック、耐熱、浸透、かじり防止、潤滑、摺動部だったり。。。

メーカーや種類が有りすぎますが、それぞれ用途にあったケミカルを使います！！

組付けはクラッチのセンター出しをして、逆手順で組み付け！
















最後に組み付け後にテスターでストロークの調整を試乗しては調整を数回繰り返します！




ベアリングが破損していたせいか、なかなか合わせるのが大変でした。。。！

最終チェックが終わればクリーニングをして納車！！

こちらもリフトの都合上、急ぎでさせて頂きました！！






ありがとうございました！！！


サービス　向島