お久しぶりです、向島です(^^)


アルファロメオ１５６　２．５Ｖ６のクラッチ異常で入庫。。。



クラッチペダルに軽く足を乗せると振動がする。

ブレーキペダルでゆうＡＢＳが効いたような跳ね返る感じ。


シフトも入りにくい…


ということで、まずはミッションを下ろさずには原因が分かりませんので…

早速ミッションを下ろします！！
Ｖ６は何度やってもやりがいのある作業ですね〜…

 




で、下りました〜。。
ＧＴＡに比べりゃまだやりやすいですね(^^♪

でもサブフレームや足まわりやミッションまわりは全て取り外しますので
そこそこ時間は掛かります(^^;





ミッションケース内側。





なにやらインプットシャフトにプラスチックの割れた部品が残ってます(^^;






で、こちら車両側に残ってるクラッチまわり一式







カバーを横方向から見ると、、、



歪んでます(*_*)



別方向から。。



プル式クラッチなのですがダイヤフラムの引っかかる部分が破損して
外れかけてます(*_*)
これじゃまともにクラッチが切れません…。。。





ちなみに新品はこんな感じ〜です(^^)





原因が分かればクラッチまわりとインプットシャフトシールを交換してクリーニングに給油して…
これは毎度のことですが清掃と給油で劇的変化しますね(^^♪



今回ついで作業でクラッチホースから滲みがありましたのでこちらも交換！




ですがこちらのクラッチホース…まさかの生産終了。。。。(-"-)



仕方がないので長さを計ってステンメッシュホースをオーダー！






他にもついで作業で
左ドライブシャフトブーツに今にも破れそうな亀裂が入っておりましたので
こちらも強化タイプでインナー、アウター共に交換(^^)






さらに。。。
インテークエアスリーブの交換に〜





ブローバイホースも交換させて頂きました！




ゴム類は走らなくても劣化するので年数が経てば定期的に交換をお勧めします！！




組付け後は十分に試乗して納車(^^)



毎度のことながら、クラッチペダルの軽さにビックリされてました！！

年数が経つとどうしてもグリス等も劣化・硬化しますので
レリーズベアリングまわりも非常に動きがシブくなり
それが原因でトラブルにもなりかねませんね。。。


ですがクラッチまわりですので
どうしてもミッション脱着が必要になってきますので
点検や給油のしようが無いのが残念なところ…

クラッチまわりに異常を感じたら早めの修理をオススメしますよ！！

さいあくの場合、急にクラッチが切れなくなった…なんてことにもなりかねませんので(^^;


連休前にオイル・フィルター交換、タイヤ交換！
大丈夫ですか？(^^♪

最近はエアコンフィルターもよく交換させて頂いておりましてオススメです！！



さて明日もバッタバタの予感しかしないのですが…元気よくいきますよ〜！！



サービス　向島